“我那辆大金龙，３３座，一天就是一万元。去掉油钱、过江费等成本，一个春运下来就有１０多万元进账。”春运期间，上海市城市交通执法总队全力打击非法营运，一个“黑车”司机被查处后自曝内幕。

　　春运期间，一些“黑车司机”瞄准了回乡乘客的急切心情，趁机捞一票。上海到南通平时票价４０元左右，春运时可以上浮３０％，卖到５０多元。而对于那些年底要回家的民工而言，即使８０到１００元的票都会买。“我们的客车是无证的，又不上税交费，收入就更加可观了。”这个“黑车”司机说。春运一个月１０多万元的收入就是这么来的。

　　对于大多数“黑车”司机来说，春运是“捞油水”的黄金时节。“春运一个多月捞足了，今年一年也就别干了。”“黑车”司机这样说。他们做过这样一番调查：南通、启东等地在上海务工、打工的有３０多万人，春节前１０天有２０万人要回乡，铁路不通只能走公路。所以，在这条线上公路运输一天要容纳２万人。春节前夕，全市公路春运日发４０００班次，还不能完全满足需求。于是，“黑车”司机就自称春运“生力军”，填补了这个“空白”。

　　为逃避执法，这些司机自有“绝招”。他们通常都是通过电话预订来接受乘客，这样比较隐蔽。这个被查处的司机说：“这几天我的手机都快被打爆了，都是来预约车位的。一路上还有人招手要上车呢，我都让他们上。”据了解，这些“黑车”通常经过改装，或者有部分部件残缺，存在极大的安全隐患。据悉，这些司机专门起早摸黑走小路、打时间差，这样一来，路况不佳、严重超载，这些车就成了春运道路上的安全隐患。

　　据上海市城市交通执法总队介绍，查处到这些“黑车”司机时，他们不计较罚多少款，但是计较扣不扣车。被查处的这个司机说：“千万不能扣车，我认罚，如果一扣车，我的春运计划全泡汤了。”

　　交通执法总队希望旅客不要贪图方便而乘坐“黑车”，“黑车”没有车票凭证，旅客自身权益难以保证。春运期间，上海交运、芷新、巴士、大众等集团公司准备了大量后备运力，而巴士沪太总站、长途客运总站等都开通了到启东、南通等地的快客，简化手续，上车购票，人满即开，可满足这些地方民工返乡的需求。上海针对“黑车”现象，已采取更加严厉的处罚。凡无资质擅自从事运输经营的，会处以３万到１０万元罚款，有的还要暂扣车辆。

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