老工业基地有制造基础

    王鸿举认为，重庆是中西部的特大型城市，不仅人口高度集中，还是老工业基地。

    早在抗战时期，中国的第一批工业就从沦陷区迁到重庆。那时候来了2500多家企业，之后，从建国初期的“一五计划”开始，重庆就是重要建设地区，三线建设的时候大量企业进入，具备雄厚的制造业基础。

    运费每吨每公里四分钱

    “此外，重庆还有区位优势。”王鸿举称，重庆刚好在中国的交叉线上，是国内的铁路枢纽，九条铁路向东西南北四个方向延伸，其中至少有四条高速铁路经过重庆，据介绍，去年重庆空港吞吐量为800万多人，增长23%，增幅全国第一。此外，在重庆，手机无盲区。另外就是水运，重庆有“黄金水道”，运费为每吨每公里四分钱，是现在最为便宜的运输方式，其目前的通货能力，相当于四条高速铁路。

    库区优惠政策中国难找

    谈到重庆的优惠政策，王鸿举如数家珍。他说，重庆享受西部大开发的政策，15%的所得税税率非常优惠，此外，重庆有足够的财政实力来落实该政策，每年财政增长30%。

    “重庆三峡库区将有550亿元政策性投入。”王鸿举表态说，民营企业、中小型企业，只要符合产业政策，就可享受到贷款给予贴息，如果贷不了款，还有机构提供担保，“中国的其他地方，恐怕没有如此丰富的优惠政策。”

    30多家世界500强入渝

    截至去年，我市累计利用外资48亿美元以上，共有30多家世界500强来渝投资。据了解，去年我市预计实现进出口总额54亿美元，达历史最高水平，比1996年增加了38亿美元，增长了2.4倍。

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