二、性能指标：

　　舰长331.6 米，宽40.5米，吃水l1.9米;舰上装有8座A2W压水堆，4台蒸汽轮机， 最大功率28万马力。

　　三、武器控制与电子系统：

　　1.武器装备

　　导弹：3座雷声(Raytheon)Mk29八联装发射装置;“北约海麻雀”(NATO Sea Sparrow)对空导弹，半主动雷达寻的，2.5马赫时，射程14.6公里;战斗部39公斤

　　火炮：3座通用电气/通用动力(GE、GD)Mk15 6管20毫米“火神密集阵”(Vulcan Phalanx)炮，发射率3000发/分(改进型4500发/分)，射程1500米(改进型1829米)

　　对抗装置：①假目标：4座洛拉尔·海柯尔(Loral Hycor)Mk36 SRBOC 6管红外曳光弹和干扰箔条弹发射器，射程2.2海里;②水面舰艇鱼雷防御系统(SSTDS);SLQ36“水精”(Nixie)电声干扰器

　　载机：一般配备20架F –14“雄猫”(Tomcat),36架F/A –18“大黄峰”(Hor –net),4架EA –6B“徘徊者”(Prowler),4架E –2C“鹰眼”(HAWKEYE),8架S –3A/B“北欧海盗”(Viking),4架SH –60F和2架HH –60H“海鹰”(Seahawk)

　　2.电子设备

　　电子支援/对抗：SLQ32(V)4告警，干扰和欺骗系统

　　公牛报告[ox.icxo.com]：作战数据系统：海军战术和先进战斗指挥系统(ACDS 0 型);4A,11,14,16号数据链;将安装JMCIS;另有JOTS,POST,CVIC,TESS UMM –1(V)1,SSQ –82,卫星通信系统(SATCOMS)SRR—1,WSC –3(UHF),WSC –6(SHF),USC –38(EHF)

　　武器控制：3部Mk91Ⅰ型导弹发射控制系统(MFCS)指挥仪，作为“北约海麻雀”导弹系统(NSSMS)Mk57对空导弹(SAM)系统的一部分

　　雷达：对空搜索：ITT SPS48E,3坐标，E/F波段，220海里：;雷声SPS49(V)5,C/D波段，250海里;休斯(Hughes)Mk23TAS, D波段

　　水面搜索;诺登(Norden)SPS67,G波段

　　飞机进场控制：SPN41(V)9,富鲁诺(FU –runo)900,J/K/E/F波段

　　导航：雷声SPS64(V)9,富鲁诺(Fu –runo)900,I/J波段

　　火控：6部Mk95,I/J波段(用于对空导弹)

　　战术空中导航：URN25

　　四、技术特点

　　该舰的外型与“福莱斯特”级、“小鹰”级的型线相同，没有火炮。最明显的区别是结构紧凑的方形上层建筑，这是专门为平面列阵雷达天线设计的，以便在舰桥的各面都能装扁形天线，在舰桥圆形涡纹建筑的顶部装固定天线。一个圆形天线阵和 4 个平面天线阵能有效探测 360º 范围。

　　“企业”号最闻名遐迩之处就在于它的动力装置，全舰采用 8座 A2W反应堆，这艘巨舰获得了35节的最大航速。“企业”号采用全速航行时，续航力达l4万海里;采用 20节航速航行时，续航力为 40万海里，相当于绕地球13圈。采用核动力装置也大大节省了原动力舱室空间，为舰员提供了更加宽敞舒适的居住条件，还增大了武备弹药及给养的储备。但第一代的A2W反应炉很不完善，它只能输出35000轴马力，为了让企业号能达到30节航速，于是总共装置了八座A2W，每两座并联驱动一个螺旋桨。如此设计十分浪费空间，导致“企业”号舰身中段几乎被轮机设备占满。“企业”号一度是全世界排水量最大的航空母舰，虽然此一地位已经被尼米兹级取代，但至今企业号仍然是全世界船身最长的航空母舰。

　　“企业”号装有电子计算机数据处理系统.该系统整理和处理来自本舰雷达、护航舰只、飞机以及其它来源的信息，并将其自动传给其它舰只，使整个特混舰队象一艘军舰那样协调一致地行动。这一系统能使特混舰队指挥官迅速分析多种威胁的轻重缓急。采取措施防御最危险的袭击。战术通讯导航系统是保障空中作战的重要电子设备，它利用信标向飞机传递距离和方位，大大简化了飞机在执行任务后寻找母舰的过程。

　　此外，它的航空支援能力及结构方面也有不少独到之处，舰上取消了常规动力所需的粗大而笨重的进气管道和烟囱，有着较大的甲板空间，以增加舰载机数量并能提高飞机起降时的安全性。

　　五、发展变化

　　“企业”号服役以来，先后进行过多项改装和大修，其中，主要改进为武备和电子部分。这些改装使其反舰、反潜、防空乃至战术协调方面都有了明显改善。 “企业”号比起常规动力航空母舰来，块头大了许多。

　　最初企业号的方形舰岛装有四面SPS-32/33 3D频率相控阵雷达的平板式固定天线，前后左右各一面，而舰桥顶上则有一个造型相当特殊的圆锥状结构，装有电子战设施。不过上述电子系统都不容易维修，因此在1979～82年的改装工程中，这些都被拆除了，改换SPS-48C 3D雷达。

　　“企业”号原本预定要装置MK-10导弹发射器以使用中程防空导弹，但是预算不足，只先预留安装空间。1960年代中期，美国海军认为航空母舰不需要区域防空导弹系统，于是“企业”号便加装两座MK-25 BPDMS。

　　1973年“企业”号进行了在越战中的最后一次空袭行动后，开始更换舰载机，以F-14A、S-3等取代原有的F-4等机。

　　在1979年至1982年接受现代化改装工程，“企业”号的MK-25换成MK-29 IPDMS，加装导控海麻雀导弹的MK-91火控雷达以及三座MK-15“密集阵”近程防空系统，并以SPS-48与SPS-49对空搜索雷达取代原有的SPS-32/33对空搜索雷达。

　　该级舰的飞行甲板构型沿用自小鹰级航空母舰起所定下的规格，也就是成为美国现代航空母舰标准的飞行甲板设计，共拥有四座侧舷升降机、四条MK-7拦截索以及四具C-13蒸汽弹射器。

　　1992年企业号再度进行改良，追加一座MK-29，SPS-48C升级为SPS-48E，并加装MK-23 TAS、NTDS、ASCAC以及TFCC。

　　在2000年代初期，美国海军正陆续将其航空母舰上的MK-15“密集阵”近程防空系统拆除，代之以拉姆(RAM)短程反导弹系统以强化自卫能力，而“企业”号在未来进行保修时应该也会进行此一换装。

　　此外，“企业”号曾有数次更换燃料的记录：1970年，它在航行了30万海里后，第二次更换核燃料。1979～1982年，“企业”号在进行为期38个月的现代化改装期间，第三次更换核燃料。进入90年代，“企业”号又进行现代化改装工程，第四次更换核燃料。经过长达3年多的工程，1995年年中重新投入使用。

　　六、作战使用：(任务、范围、使用、部署等)

　　最初“企业”号被归类为攻击型核动力航空母舰(CVAN)，但1970年代初期美国海军取消了CVS(反潜型航空母舰)与CVA的区分，航空母舰一律统一为CV，因此该舰编号前面的CVAN就此被改成CVN。服役35年来，“企业”号为美国海军立下了“汗马功劳”，多次被派往敏感地区和冲突地区，应付突发事件。

　　1962年8月古巴导弹危机时，“企业”号曾参与美国海军封锁古巴的行动。次年5月企业号便与核动力巡洋舰“班布里奇”号(USS Banbridge CGN-25)、核动力导弹巡洋舰“长堤”号在欧洲地中海组成“全核武力”舰队，展开了名为“海轨行动”(Operation Sea Orbit)的环游全球巡航任务，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力，“企业”号的设计和建造由此对美国第二代核动力航航空母舰尼米兹级产生了重要影响。

　　1966年3月15日，应美国太平洋舰队司令官小格兰特•夏普的邀请，蒋介石率领其长子“国防部长”蒋经国及14名陆海空三军高级官员访问了停泊在台湾水域的“企业”号航空母舰，在大约四个小时的访问中，蒋介石参观了军舰上的机库和修理库，包括生存设备及自动通信设备演示，还观看了舰队的飞行表演和火力展示。

　　1969年1月14日是“企业”号的灾难日，它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹，飞行甲板被炸出三个大洞，内部也受创不轻，幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航，之后的修复作业耗时三个月。

　　此后，“企业”号还曾参与越战的空袭行动，并参与1975年的西贡撤退。原先“企业”号长年在西太平洋与印度洋活动，不过在1990年代便调至大西洋舰队。2001年9月11日美国本土遭到恐怖份子猛烈攻击时，“企业”号正准备结束在中东的巡航返国，不过立刻被留在当地，并参与了日后阿富汗战争的“持久自由“(Operation Enduring Freedom)作战行动。这艘颠簸半生的“企业”号预定在2013年除役，被新世代核动力航空母舰CVNX的第一艘取代，届时“企业”号已在海上奔驰了52年。